裝配式隧道窯，就是采用工廠化生產(chǎn)的方法，將建設隧道窯時需要的窯墻、窯頂及其他輔助設施加工成標準件，然后運進施工現(xiàn)場組裝即可。這樣，不但解決了隧道窯建設周期長，減少自然因素、人為因素、材料因素對隧道窯使用性能的影響，而且突破了設計中遇到的瓶頸問題，使隧道窯能夠充分發(fā)揮其在燒成過程中的各種勢。

裝配式隧道窯屬于逆流操作的熱工設備，沿窯長度方向分為預熱、燒成、冷卻三帶。制品與氣流依相反方向運動，在三帶中依次完成其預熱、燒成、冷卻過程。隧道窯兩端設有窯門，每隔一定的時間，將裝好磚坯的窯車推入一輛，同時，裝有已經(jīng)燒成磚瓦成品的窯車被頂出一輛，裝有坯體的窯車進入預熱帶后，車上坯體首先與來自燒成帶的燃燒廢氣接觸而且被加熱，而后隨著窯車移動進入燒成帶，借助燃料燃燒放出的大量熱量，達到高燒成溫度，并經(jīng)過一定的保溫時間，使磚坯被燒成制品。當燒成的制品進入冷卻帶時，與進入窯內(nèi)的大量冷空氣相遇，制品被逐漸冷卻，然后出窯。

在裝配式隧道窯中，坯體和氣流按逆流方向運動，燒成制品及廢氣的熱量都得到了充分利用。因此，加入窯內(nèi)的熱量發(fā)揮了大的效用，熱效率很高。